<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:georss="http://www.georss.org/georss" xmlns:geo="http://www.w3.org/2003/01/geo/wgs84_pos#" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"
		>
<channel>
	<title>Comentarios para Coches</title>
	<atom:link href="http://blogdecoches.wordpress.com/comments/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://blogdecoches.wordpress.com</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Thu, 17 Dec 2009 10:47:30 +0000</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.com/</generator>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
		<item>
		<title>Comentario de Ana Peña en Presentación para bloggers del nuevo Opel Astra</title>
		<link>http://blogdecoches.wordpress.com/2009/12/13/presentacion-para-bloggers-del-nuevo-opel-astra/#comment-9</link>
		<dc:creator>Ana Peña</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 17 Dec 2009 10:47:30 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://blogdecoches.wordpress.com/?p=205#comment-9</guid>
		<description>Hola!
hemos publicado tu post en la página oficial de Facebook del Nuevo OPel Astra.
Saludos,
Ana Peña, Community Manager
http://www.facebook.com/nuevoopelastra</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hola!<br />
hemos publicado tu post en la página oficial de Facebook del Nuevo OPel Astra.<br />
Saludos,<br />
Ana Peña, Community Manager<br />
<a href="http://www.facebook.com/nuevoopelastra" rel="nofollow">http://www.facebook.com/nuevoopelastra</a></p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Comentario de Prueba: Toyota Prius &#171; Coches en 28/11/2008 &#8211; Prueba: Toyota Prius</title>
		<link>http://blogdecoches.wordpress.com/fotos/28112008-prueba-toyota-prius/#comment-8</link>
		<dc:creator>Prueba: Toyota Prius &#171; Coches</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 29 Nov 2009 22:15:42 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://blogdecoches.wordpress.com/?page_id=129#comment-8</guid>
		<description>[...] Galería completa de imágenes aquí. [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] Galería completa de imágenes aquí. [...]</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Comentario de Prueba: Opel Astra 1.9 CDTI-150 Cosmo 5p &#171; Coches en 29/11/2009 &#8211; Prueba: Opel Astra 1.9 CDTI-150 Cosmo 5p</title>
		<link>http://blogdecoches.wordpress.com/fotos/29-11-2009-prueba-opel-astra-1-9-cdti-150-cosmo-5p/#comment-7</link>
		<dc:creator>Prueba: Opel Astra 1.9 CDTI-150 Cosmo 5p &#171; Coches</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 29 Nov 2009 22:07:57 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://blogdecoches.wordpress.com/?page_id=160#comment-7</guid>
		<description>[...] Galería completa de imágenes aquí. [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] Galería completa de imágenes aquí. [...]</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Comentario de carlos en Prueba: Toyota Prius</title>
		<link>http://blogdecoches.wordpress.com/2008/11/28/prueba-del-toyota-prius/#comment-5</link>
		<dc:creator>carlos</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 14 Jun 2009 14:59:52 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://blogdecoches.wordpress.com/?p=98#comment-5</guid>
		<description>Estoy contigo en el análisis del coche,pero algunos fallos tienen su razón de ser:
El cambio de variador(que en realidad es una simulación de tal cambio) no se ha cambiado porque sirve para disminuir el consumo a bajas velocidades,pues su engranaje se adapta a las necesidades del acelerador,y el motor,al ser de ciclo atkinson,funciona mejor en esa zona media alta a la que se pone el motor cuando se pisa a fondo.
Tiene el fallo de el confort en cuestas largas,pero en realidad es una situación poco frecuente en la que,además,se tiene que pensar que es un coche perfecto para conducción tranquila con una reserva de potencia, no para una conducción rápida ni deportiva.
Luego lo del maletero pequeño pues depende,si lo comparas con un skoda octavia,pues sí ,es pequeño, pero es que tiene 408 litros + un doble fondo, y además es 5 puertas...compáralo ocn los maleteros de coches de similar longitud,está en la media.
Por el resto estoy de acuerdo</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Estoy contigo en el análisis del coche,pero algunos fallos tienen su razón de ser:<br />
El cambio de variador(que en realidad es una simulación de tal cambio) no se ha cambiado porque sirve para disminuir el consumo a bajas velocidades,pues su engranaje se adapta a las necesidades del acelerador,y el motor,al ser de ciclo atkinson,funciona mejor en esa zona media alta a la que se pone el motor cuando se pisa a fondo.<br />
Tiene el fallo de el confort en cuestas largas,pero en realidad es una situación poco frecuente en la que,además,se tiene que pensar que es un coche perfecto para conducción tranquila con una reserva de potencia, no para una conducción rápida ni deportiva.<br />
Luego lo del maletero pequeño pues depende,si lo comparas con un skoda octavia,pues sí ,es pequeño, pero es que tiene 408 litros + un doble fondo, y además es 5 puertas&#8230;compáralo ocn los maleteros de coches de similar longitud,está en la media.<br />
Por el resto estoy de acuerdo</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Comentario de Bruce McIntire en Ventas segmento C (compactos) &#8211; Septiembre 2008</title>
		<link>http://blogdecoches.wordpress.com/2008/10/19/ventas-segmento-c-compactos-septiembre-2008/#comment-3</link>
		<dc:creator>Bruce McIntire</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 19 Oct 2008 18:00:48 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://blogdecoches.wordpress.com/?p=65#comment-3</guid>
		<description>Great post. I will read your posts frequently. Added you to the RSS reader.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Great post. I will read your posts frequently. Added you to the RSS reader.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Comentario de ¡Lo he conseguido! &#171; Coches en Las 31 de Sebastián</title>
		<link>http://blogdecoches.wordpress.com/2008/09/06/las-31-de-sebastian/#comment-2</link>
		<dc:creator>¡Lo he conseguido! &#171; Coches</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 08 Oct 2008 18:51:24 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://blogdecoches.wordpress.com/2008/09/06/las-31-de-sebastian/#comment-2</guid>
		<description>[...] Octubre - 2008 por centralperkcafe    Mi opinión sobre &#8220;Las 31 de Sebastián&#8221; (que fue el primer artículo de este blog) ha resultado la ganadora del concurso de la revista Autofácil. ¿El premio? Disfrutar durante una [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] Octubre &#8211; 2008 por centralperkcafe    Mi opinión sobre &#8220;Las 31 de Sebastián&#8221; (que fue el primer artículo de este blog) ha resultado la ganadora del concurso de la revista Autofácil. ¿El premio? Disfrutar durante una [...]</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>
