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Archive for 16 septiembre 2008

2008-09-16 (4) - Audi A4

Top 25

  1. Audi A4……………………………….14075
  2. BMW Serie 3………………………….12319
  3. Volkswagen Passat………………..12134
  4. Mercedes-Benz Clase C………….10947
  5. Peugeot 407………………………….10068
  6. Ford Mondeo………………………….9625
  7. Renault Laguna………………………9440
  8. Skoda Octavia………………………..6875
  9. Citroën C5…………………………….5619
  10. Toyota Avensis………………………5018
  11. Opel Vectra – Signum……………..2789
  12. Mazda 6………………………………..2726
  13. Honda Accord………………………..2377
  14. Saab 9-3……………………………….2345
  15. Volvo S40 – V50…………………….2136
  16. Alfa Romeo 159……………………..1759
  17. Lexus IS………………………………..1048
  18. Chevrolet Nubira……………………..946
  19. Seat Toledo……………………………..702
  20. Volvo S60……………………………….615
  21. Fiat Croma………………………………445
  22. Jaguar X-Type………………………….395
  23. Subaru Legacy – Outback…………..381
  24. Cadillac BLS………………………………30
  25. Hyundai Elantra…………………………28

Fuente: ANFAC.

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2008-09-16 (3) - Ford Focus

Top 30

  1. Ford Focus………………………………..37048
  2. Peugeot 308………………………………25641
  3. Seat León………………………………….25530
  4. Volkswagen Golf………………………..23566
  5. Citroën C4…………………………………23035
  6. Renault Mégane………………………….21982
  7. Opel Astra…………………………………20288
  8. Audi A3…………………………………….13241
  9. BMW Serie 1……………………………….12546
  10. Toyota Auris………………………………11136
  11. Honda Civic………………………………..7548
  12. Toyota Corolla – Corolla Verso………7142
  13. Kia Cee’d…………………………………….6272
  14. Fiat Bravo……………………………………6194
  15. Hyundai i30………………………………..4979
  16. Peugeot 307……………………………….3621
  17. Mazda 3……………………………………..3198
  18. Volkswagen Jetta…………………………1986
  19. Alfa Romeo 147…………………………..1896
  20. Chevrolet Lacetti………………………….1657
  21. Toyota Prius………………………………..1640
  22. Nissan Tiida………………………………..1616
  23. Fiat Linea……………………………………1574
  24. Volvo C30…………………………………..1520
  25. Dodge Caliber……………………………….740
  26. Mitsubishi Lancer…………………………..674
  27. Mercedes-Benz CLC……………………….436
  28. Subaru Impreza……………………………..373
  29. Fiat Stilo……………………………………….298
  30. Kia Cerato…………………………………….112

Fuente: ANFAC.

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2008-09-16 (2) - Peugeot 207

Top 25

  1. Peugeot 207…………………..35914
  2. Seat Ibiza……………………….34676
  3. Opel Corsa……………………..21139
  4. Renault Clio……………………20656
  5. Ford Fiesta……………………..18947
  6. Volkswagen Polo……………..18794
  7. Citroën C3………………………14146
  8. Toyota Yaris……………………..9297
  9. Mini…………………………………8364
  10. Fiat Punto…………………………7909
  11. Skoda Fabia………………………6863
  12. Nissan Micra……………………..5660
  13. Seat Córdoba…………………….3749
  14. Dacia Logan………………………3553
  15. Chevrolet Aveo………………….2835
  16. Hyundai Getz…………………….2790
  17. Mazda 2……………………………2418
  18. Suzuki Swift………………………2414
  19. Chevrolet Kalos………………….1342
  20. Kia Rio………………………………1300
  21. Lancia Ypsilon……………………1285
  22. Peugeot 206……………………….957
  23. Hyundai Accent…………………..954
  24. Tata Indica…………………………713
  25. Dacia Sandero…………………….591

Fuente: ANFAC.

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2008-09-16 (1) - Fiat Panda

Top 20

  1. Fiat Panda……………………4755
  2. Citroën C2…………………..3853
  3. Smart Fortwo……………….3529
  4. Kia Picanto…………………..3231
  5. Ford Ka……………………….2999
  6. Fiat 500………………………2845
  7. Renault Twingo……………2634
  8. Peugeot 107………………..2341
  9. Toyota Aygo………………..2242
  10. Chevrolet Matiz……………2216
  11. Hyundai i10…………………1645
  12. Citroën C1…………………..1165
  13. Opel Agila…………………….681
  14. Peugeot 1007……………….437
  15. Hyundai Atos Prime………235
  16. Suzuki Splash………………179
  17. Subaru Justy………………..149
  18. Volkswagen Fox…………..115
  19. Fiat Seicento…………………70
  20. Daihatsu Sirion……………..15

Fuente: ANFAC.

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Durante estas vacaciones, mis amigos y yo hemos alquilado un coche para poder hacer nuestro viaje con la mayor comodidad. Con dicho coche hemos realizado unos 1100 kilómetros, muchos de ellos por autopista a una velocidad de crucero de 150 km/h o incluso, a ratos, de 170 km/h. Pero que nadie se asuste, que ni soy un loco ni voy a ir a la cárcel, porque esto ocurrió en Alemania. (Y por cierto, el coche era un Renault Laguna Grand Tour 2.0 de gasolina).

¡Vaya diferencia! Y no por las carreteras, que son bastante similares a las nuestras (aunque con mejor asfalto, eso sí), sino por los conductores. Eso sí es saber conducir: respetando la distancia de seguridad, adaptando la velocidad a las condiciones de la vía, respetando las limitaciones de velocidad donde las hay, facilitando la circulación de los demás sin querer “trizar” a nadie… Todo eso que en España parece una utopía, allí es la realidad. Lógico que en las autopistas no haya límite, ya que se puede circular con total tranqulidad.

Y eso ha servido para darme cuenta de lo mal que conducimos en España: nervios, pitidos, cambios de carril injustificados (con suerte, con el intermitente puesto), a dos dedos del de delante porque si dejas mucho se te cuelan los “listos”… Igualito que allí, ¿verdad?

Yo era de los que pensaba que los límites de velocidad estaban totalmente desfasados, pero ahora creo que no deberían aumentarse… todavía (como mucho, en algunos tramos). Primero tenemos que aprender a conducir bien y a respetar a los demás, y luego ya veremos.

2008-09-07 - Nuestro Renault Laguna alquilado
Este es nuestro Renault Laguna Grand Tour en Füssen (Alemania)

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Las 31 de Sebastián


Acabo de leer las famosas medidas para reducir el gasto energético, y lo primero que me ha venido a la cabeza es: ¿realmente hace falta que tengamos encima una crisis de tanta magnitud como tenemos para que a los políticos se les ocurra ahorrar en recursos naturales? La respuesta es no; esto tenía que haber llegado mucho antes. Además se ve que algunas no las ha pensado bien con las prisas, sobre todo lo de reducir la limitación de velocidad a la entrada de las ciudades a 90 km/h. Me gustaría ver a qué velocidad circula su chófer en su coche oficial, ya que parece ser que a él se le ha olvidado lo que es conducir en un atasco casi permanente.

2008-09-06 ¿A 90?

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Parrilla de salida

Aquí empieza este blog en el que hablaré de todos los temas relacionados con el mundo del motor.

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