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Posts Tagged ‘perlas’

2008-11-27 - Autopista 2575

No dejan de sorprenderme. En el número 2575 aparece (escondida en la portada tras la foto gigante de un Passat que no viene a cuento) una gran prueba europea del segmento B, hecha entre todas las delegaciones de Motorpress en Europa.

“¡Vaya! Al fin una prueba objetiva”, pensé. Pero no. Aparte de los “fantásticos” comentarios, lo mejor son las puntuaciones aleatorias. Se supone que cada apartado tiene una puntuación, pero no sé por qué el equipamiento de serie puntúa sobre 5 y el opcional sobre 15. ¿No será más importante ver cómo viene de fábrica?

Pero el remate lo ponen con la iluminación. Se supone que en el túnel del fabricante Hella han realizado mediciones de las luces de todos los modelos, y en esas mediciones los ganadores son el Fiat Punto y el Honda Jazz. Pero a la hora de puntuar, aparecen dos apartados: “luces” y “light-test”. En el light-test ganan estos dos, pero incomprensiblemente en “luces” quedan de los últimos. ¿Qué se supone que puntúa en “luces”?

Total, ya que el Polo está algo viejillo y el Ibiza es algo casposo, ¿qué modelo de VAG queda para ganar la comparativa? El Fabia. Y así fue. Amañando las puntuaciones, gana el Skoda Fabia, por delante del nuevo Ford Fiesta y del Renault Clio. ¡Y el Opel Corsa queda el penúltimo! Sin comentarios.

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Ya que en el segmento C están apareciendo algunas novedades interesantes, nuestra querida Autopista ha dedicido hacer una comparativa. Sorprendentemente, en la portada la foto más grande es para el Mégane y no para el Golf.

Pero leemos la prueba… y nada más empezar ya dicen que no nos van a dejar con la intriga y que el ganador es el Golf. ¿Pensaban en serio que estaríamos intrigados? ¿En VAGtopista? ¿De verdad? Lo raro sería que no ganase el Golf en esta revista. Teniendo en cuenta que acaban de sacar el “nuevo” Golf, lo que nos queda…

2008-11-15 - Autopista 2573

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Esta revista es una perla en sí misma, ya que nos venden cada semana por 1’20 € una revista que en un 80% es una traducción de la versión alemana (no hay más que ver quién firma las pruebas y los contactos, y las matrículas de los modelos). Y lo mejor de todo es que al final, donde vienen las fotos del “staff”, no viene el traductor de alemán, y por el contrario hay 6 redactores de pruebas y otros 6 de reportajes. ¿Para qué? No lo sé.

Un caso claro que demuestra lo que digo: en el número 148 viene un reportaje de coches usados del segmento A, y en él se incluye el Daihatsu Cuore, modelo que nunca se ha vendido en España (una lástima, por cierto). ¿Qué pasa? ¿Que era mucha molestia quitarlo del informe y volver a maquetar? ¿No podía haberse sustituido por otro? Porque se me ocurren varios que no estaban: Suzuki Wagon R+, Suzuki Alto, Volkswagen Lupo, Seat Arosa, Renault Twingo, Peugeot 106…

Además, en el mismo reportaje publican que de “las trillizas” (Citroën C1, Peugeot 107 y Toyota Aygo), el más vendido es el C1, cuando en España es justo lo contrario. ¿Por qué no revisan el artículo antes de publicarlo?

2008-10-07 - Daihatsu Cuore

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Este es el primer artículo de un apartado que dedicaré a comentar los comentarios poco afortunados de las diferentes revistas del mundo del motor.

Y para empezar, nada mejor que esa gran conocida, Autopista, llamada en muchos foros VAGtopista y no sin razón.

En la semana del 24 de septiembre, ocurre un gran lanzamiento: el Chevrolet Volt, primer coche capaz de moverse en modo totalmente eléctrico con una autonomía razonable. ¿Y qué sale en portada? El Audi S4, que no es más que una versión potenciada de un modelo que si no fuese por los cuatro aros que lleva, pasaría absolutamente desapercibido.

Y no sólo eso: al hacer la lista de los modelos más vendidos en Europa aparece ¡otra vez el Audi A4! Y en una posición que no le corresponde, según el número de unidades vendidas. Teniendo en cuenta que es el modelo más vendido del segmento D en España, creo que no necesita tanta publicidad. Señores, ¡que se les ve el plumero!

2008-10-02 - Autopista 2567

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